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De la fábrica en Shenzhen a tu depósito: así gestionamos una importación completa

Hablar de logística internacional en abstracto es fácil. Pero la mejor forma de entender cómo trabajamos es mostrarte una operación real. En este artículo te contamos cómo gestionamos la importación de accesorios electrónicos desde una fábrica en Shenzhen hasta el depósito de nuestro cliente en Buenos Aires.

Nota: por confidencialidad, omitimos el nombre del cliente y algunos datos específicos del producto.

El contexto

Un cliente que comercializa accesorios tecnológicos necesitaba importar un contenedor de 20 pies (20' FCL) con mercadería surtida desde Shenzhen, China. Era su tercera importación con nosotros, así que ya tenía la inscripción como importador resuelta.

El desafío principal: la mercadería incluía productos electrónicos que requerían homologación ante ENACOM, y el cliente necesitaba tenerla en su depósito antes de una fecha puntual para una campaña comercial.

La operación paso a paso

1

Evaluación técnica y cotización

Analizamos la lista de productos, verificamos posiciones arancelarias, valores criterio y requisitos de ENACOM. Presentamos una cotización detallada con todos los costos: FOB, flete, seguro, impuestos, honorarios y transporte interno.

Día 1-3
2

Coordinación con el proveedor

Revisamos la factura proforma, condiciones de pago y documentación de embarque. Coordinamos con el proveedor la fecha de despacho y los requisitos de empaque para transporte marítimo.

Día 4-7
3

Booking y embarque

Reservamos espacio con la naviera (en este caso, MSC). El contenedor fue cargado en fábrica y despachado desde el puerto de Yantian, Shenzhen.

Día 8-10
4

Tránsito marítimo

38 días de navegación con una escala en Singapur. Durante el tránsito preparamos toda la documentación aduanera para que al llegar la carga, el despacho fuera inmediato.

Día 10-48
5

Arribo y despacho aduanero

La carga llegó a Buenos Aires. Con toda la documentación pre-cargada, el despacho se completó en 4 días hábiles. Sin observaciones ni demoras.

Día 48-52
6

Transporte interno y entrega

Retiramos el contenedor de la terminal portuaria y lo transportamos al depósito del cliente en zona norte de Buenos Aires. Entrega con documentación completa.

Día 53-54

Los números

La clave de esta operación fue la preparación anticipada de toda la documentación durante el tránsito marítimo. Cuando la carga llegó a puerto, no hubo que esperar por ningún trámite.

¿Qué hubiese pasado sin planificación?

Si la documentación de ENACOM no hubiese estado lista antes del arribo, el contenedor habría quedado en terminal generando costos de almacenamiento (que pueden ser de USD 50-100 por día). Si la clasificación arancelaria hubiese sido incorrecta, el despacho se habría demorado semanas.

Estos son los costos ocultos de improvisar una importación. Y son exactamente los que evitamos con una gestión profesional.

¿Querés que gestionemos tu próxima importación?

Contanos qué necesitás importar y te armamos una propuesta con costos reales y plazos concretos.

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